特斯拉 Roadster 發表會：真的會飛？價格規格一次看

一台車開上倒掛的彎道、整台吸在天花板上，接著在空中翻身、跳過五台特斯拉落地。台灣時間 10 月 16 日早上 9 點，馬斯克真的把「會飛的車」開出來了。0 到時速 97 公里只要 0.81 秒，比你眨兩次眼還快。

這篇把發表會的每個重點、規格價格、外界吵翻的爭議，還有幣圈當天就冒出來的「飛天特斯拉迷因幣」一次整理好。看完你會知道它到底算不算在飛、什麼時候買得到，以及這波熱度裡哪些東西碰了會出事。

特斯拉 Roadster 發表會發生了什麼？

答案先講：這是一場在戶外試車場的特技秀，主角是延期快九年的第二代 Roadster（TechCrunch）。

發表會辦在德州韋科（Waco）附近、SpaceX 位於麥格雷戈（McGregor）的測試設施，美東時間 10 月 15 日晚上 9 點 01 分開場，換算台灣是 10 月 16 日早上 9 點 01 分。原本排在 10 月 1 日，因為風太大、活動只能在戶外辦，延了兩週（TechCrunch）。

馬斯克上台第一句就預告「今晚會看到很瘋狂的東西」，還說之所以要現場觀眾，是為了證明畫面不是 AI 做的（Engadget 直播紀錄）。接下來的三段展示：

1. 倒掛彎道：Roadster 開上一段往內捲的坡道，靠車底風扇的吸力倒掛在坡面幾秒，再開回地面。
2. 空中翻轉：第二次衝上坡道時直接在空中翻身，平穩落地。
3. 跳越車陣：行駛中用推進器把車抬起來，依序跳過 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y、Model 3 五台車。

表演車上沒有人類駕駛，駕駛座坐的是一台 Optimus 人形機器人，動作是預先設定好的（Engadget 直播紀錄）。

特斯拉 Roadster 怎麼飛起來的？

它飛起來靠的不是火箭燃料，是壓縮空氣。

特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 在現場說明：車身裝了 10 具冷氣推進器，接上總共約 600 公升的壓縮空氣，噴氣產生推力把車抬起、在空中調整姿態，氣罐用完可以再充（TechCrunch）。特斯拉官方在 X 上也說，車上「每一個可用空間」都塞了 COPV（碳纖維包覆壓力容器，一種很輕但能承受高壓的氣瓶，SpaceX 火箭也在用）。

倒掛行駛靠的是另一套系統：車底風扇把空氣往外抽，讓車身被「吸」在路面上。馬斯克說不需要任何特殊推進劑，這兩套系統是特斯拉和 SpaceX 工程師一起做的。特斯拉官方在 X 上的說法是：

這個點子其實 2018 年就出現過。當年馬斯克在推特上說，要在 Roadster 裝上大約 10 具小型火箭推進器。

SpaceX 用推進器幫太空船調整姿態，已經用了幾十年。
— @Tesla

Roadster 的「飛」，比較像短時間、低高度的推升和跳躍。科技媒體 Engadget 的評語是：「那不是飛，是很有型地往下掉。」（Engadget 直播紀錄）

特斯拉 Roadster 價格多少？規格一次看

特斯拉這次沒有公布售價，能確定的是三個版本、訂金金額和量產年份（TechCrunch、Engadget）。

其他官方數字：

• 加速：另一段錄製測試中 0–60 mph（約 0–97 km/h）0.81 秒，馬斯克說之後還能更快（Ynetnews）
• 極速：超過 230 mph（約 370 km/h），現場被問時，馬斯克說可以「快很多」
• 續航：300 英里（約 480 公里）
• 轉向：線控轉向（steer-by-wire，方向盤和車輪之間沒有機械連桿）
• 量產：2028 年

外觀改成稜角很重的純白造型，特斯拉說靈感來自 SR-71 偵察機和 F-35 戰機。現場還擺了馬斯克收藏的那台《007：海底城》潛水 Lotus Esprit。

特斯拉 Roadster 什麼時候買得到？延期史整理

照官方說法是 2028 年量產，但這台車的時程表已經改過很多次（TechCrunch）。

當年付了 5 萬美元訂金、或花 25 萬美元搶 1,000 台「Founders Series」的車主，等了快九年。現場就有預訂者說自己等了四年，也有部分人中途退訂。

特斯拉飛行汽車能上路嗎？外界怎麼看

能不能合法上路，目前沒有答案。被問到這題，馬斯克的回答是「看你家那條路」（Ynetnews）。

馬斯克自己也不包裝：他說這台車「不是以安全為最優先設計的車」，也承認它不一定會替特斯拉帶來多少營收，定位就是一台展示技術的「光環車」，可能是特斯拉最後幾款給人類自己開的車之一。

外界反應兩極：

• 驚艷派：Lars Moravy 在台上說「飛行汽車是真的」，馬斯克賽後在 X 上發文「原來未來真的有飛行汽車」。
• 懷疑派：科技 YouTuber Marques Brownlee 的第一反應是「這是在整人吧？」。Engadget 記者形容整場比較像一場精心設計的魔術，上台的特技車不等於你未來買到的車。CNN 訪問的史密森尼博物館策展人則提醒，飛機對重量極度敏感，汽車卻需要保險桿和潰縮區，兩者很難兼顧（CNN）。

幣圈怎麼反應？FTR「飛天特斯拉」迷因幣暴漲

發表會結束不到一天，Solana 鏈上就冒出一顆叫「Flying Tesla Roadster」（代號 FTR）的迷因幣。

根據 KuCoin 新聞與 BlockBeats 的報導，FTR 是發表前一天才發行的，發表會後短時間內上漲超過 100%，市值一度衝到約 530 萬美元，有報導寫 24 小時內漲了 640 多倍（KuCoin 新聞）。

重點是：這顆幣和特斯拉、馬斯克沒有任何官方關係，只是借名字蹭熱度。

這個劇本幣圈看過太多次。每次馬斯克有大新聞，鏈上就會在幾小時內冒出一堆同名代幣，其中不少上線沒多久就被創建者抽走流動性（俗稱 rug pull），價格直接歸零。

馬斯克最愛喊的狗狗幣（DOGE）這次反而很安靜，價格停在約 0.08 美元，沒有跟著噴。

柯男的觀點：工程是真的，詐騙也會是真的

從工程師的角度看，這場發表會最厲害的不是「飛」，是把吸附風扇、冷氣推進、線控轉向三套系統整合在一台能量產的跑車上。用壓縮空氣而不是火箭燃料，可以重複充氣、比較安全，這是很務實的設計。只是現階段看到的仍是預先設定好的特技動作，量產車能做到哪裡，要等 2028 年真車交到客人手上才知道。

但我在反詐講座最常講的一句話是：名人的新聞越大，詐騙越多。 接下來幾週你很可能會看到這些：

• 「特斯拉官方飛行車代幣」「Roadster 空投」：特斯拉從來沒有發過任何代幣。
• YouTube、X 上的「馬斯克直播送幣」：轉 1 顆比特幣給你 2 顆，這是用 AI 換臉做的假直播，轉了就拿不回來。
• 私訊說「搶先買 FTR 早鳥價」：一天前才發行的合約，創建者隨時可以抽走流動性。

真的想參與這波話題，與其在鏈上買一顆來路不明的合約，不如在大型交易所買主流幣。我自己用的是全球第二大加密貨幣交易所 OKX，直接註冊 OKX，操作步驟看 OKX 完整教學，有問題問我們的 LINE 小助手。

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常見問題

特斯拉 Roadster 真的會飛嗎？

會離地，但不是飛機那種飛。它用 10 具冷氣推進器噴壓縮空氣，做短時間的推升、空中翻轉和跳躍，發表會上跳過了五台車。

特斯拉 Roadster 價格多少？

特斯拉沒有公布售價。目前公開的是訂金：Performance 版 5 萬美元、Thrust 版 25 萬美元，Rocket 版只開放受邀預訂。

特斯拉 Roadster 什麼時候上市？

馬斯克說 2028 年量產。這台車 2017 年首次亮相時原本承諾 2020 年上市，之後延期了好幾次。

特斯拉 Roadster 台灣買得到嗎？

特斯拉目前沒有公布台灣的預購或交車計畫，訂金頁面以美國官網為主。

FTR 幣是特斯拉發的嗎？

不是。FTR（Flying Tesla Roadster）是 Solana 鏈上的迷因幣，發表會前一天才發行，和特斯拉、馬斯克都沒有官方關係。

查證日期：2026-10-16｜作者：氣球柯男，加密貨幣講者、獲 OKX、幣安等 6 座產業獎項